Op dit ogenblik wordt werk gemaakt van een nieuw mobiliteitsplan. Hierin wordt de visie op mobiliteit voor de volgende jaren beschreven. Wat zijn de knelpunten, wat zijn de potenties en waar willen we naartoe. Het is de bedoeling dat dit plan gedragen wordt door elke Tongenaar. Daarom is het belangrijk dat wij ook uw mening kennen.

Knelpunten

Door de toenemende verkeersdruk op de Wallen en op de toegangswegen daalt de leefbaarheid op deze wegen. De ontsluiting van het bedrijventerrein Overhaem gebeurt deels via woonstraten. De moeizame onderdoorgang onder de spoorwegbrug (ter hoogte van de Jaminéstraat) zorgt voor onveiligheids- en doorstromingsproblemen. Ook de ontsluiting van het AZ-Vesalius verloopt moeizaam. Hoge snelheden en sluipverkeer in de kernen. (vb. Henis en Nieuw-Tongeren) Ruilverkavelingwegen worden vaak onterecht gebruikt als verbinding tussen de kerkdorpen. Het fietspadennetwerk is niet volledig en er ontbreken belangrijke schakels. Gebrek aan of te smalle voetpaden in het centrum van sommige kerkdorpen zorgen voor onveilige situaties.

Potenties (voorwerp van verder onderzoek)

De realisatie van de zuidoostelijke indringingsweg zal de leefbaarheid op de Wallen bevorderen. De verkeersveiligheid op de Maastrichtersteenweg zal verbeteren. Deze Maastrichtersteenweg (N79) zal samen met de Romeinse Kassei (N69) fungeren als dé regionale ontsluiting van en naar Tongeren. Verkeersarme/-luwe binnenstad en een herinrichting van de Ring (vb. enkelrichting op de Wallen). De binnenstad komt dan meer in het teken te staan van de zachte weggebruiker. Nieuw station voor de bussen van De Lijn dat aansluit op het treinstation. Uitbouw van een lokaal fietsroutenetwerk om een volledig fietsroutenetwerk te creëren. De geplande heraanleg van de Maastrichtersteenweg (N79) met een centrale verbindingsweg en parallelle ventweg zal de ontsluiting van de bestaande bedrijvigheid op het industrieterrein Tongeren-oost verbeteren.

Participatie

Het mobiliteitsplan wordt gemaakt in samenwerking met een studiebureau. De voorbereiding en besluitvorming gebeurt samen met AWV Limburg, Beleid Mobiliteit & Verkeersveiligheid, openbaar vervoerbedrijf De Lijn, provincie Limburg, maar ook met de hulpdiensten en lokale actoren zoals Velorix, de middenstandsraad, UNIZO, VOKA, het toegankelijkheidsbureau … Maar Tongeren wil verder gaan dan dit. Als Tongenaar weet u namelijk als geen ander wat de knelpunten zijn in uw buurt. Misschien heeft u ook wel ideeën over mogelijke oplossingen. U kunt uw opmerkingen alvast via mail of brief overmaken aan onze mobiliteitsambtenaar (Maastrichterstraat 10, 3700 Tongeren t.a.v. de mobiliteitsambtenaar - mobiliteit@stadtongeren.be).

Delen